中時zhongshi
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2024春運回到東莞之后，銷售部的Bruce說：“湖南到東莞，短短650公里，7-8個小時的路程，硬是被我跑出了兩萬五千里的滄桑來。”
據他介紹，這次春運返程，原計劃初六出發，考慮到可能趕上大堵車，故延遲到初八凌晨4點，上高速之前他還竊喜，路上空無一車，以為跟春運高峰期擦肩而過。不料在隆回上到高速一看，滿路都塞滿了車，緩緩的往前挪，旁邊的應急車道更是擺滿了休息的小車，在這個最疲憊的夜晚，司機在車里打個盹，養足精神再出發。
從隆回到周旺，平時車程15分鐘，這次足足挪了2個多小時，待從滬昆高速轉到二廣，已經過去了三個多小時。最奇葩的是在二廣高速永州路段，不到100公里，龜速行車竟然跑出了20個小時的驕人戰績。Bruce歷經36個小時才到東莞，他輾轉高速和國道之間，七上八下，慢悠悠的跟在其它車后，一步三挪，一個人開車，直接把自己整廢掉了，事后感慨道：“永州路段連他媽的交警都進不來。”
造成這種春運堵車的壯觀景象，最主要的原因是電車太多，電車跑一段路后，發現需要充電，于是邊開邊觀望，哪里有充電樁，哪里停車方便？速度便降了下來，后面的車不明所以，也跟著降下來。尤其是純電出行的車輛，萬一趴窩了怎么辦？司機早早的就盤算著哪里休息，哪里充電，把出行計劃安排的妥妥當當。不料春運期間電車確實太多，特斯拉隨處可見，其它BYD，XPENG到處都是，高速休息站也是車滿為患，電車等待充電的都排到了高速上，把高速直接給占了，充電一臺車需要幾個小時，為數不多的充電樁，根本無法滿足電車的出行。
Bruce每經過一段艱難堵車的現場，都仔細看過，沒有任何車禍事故的痕跡，車輛行過，好似水過無痕，除了兩旁的生活垃圾，誰也記不起這里曾經大堵車。Bruce說：“這就是網上傳聞的幽靈堵車，沒有任何交通事故，卻把高速堵的嚴嚴實實，水泄不通。”
